制动鼓机械故障原因检查

制动鼓机械故障原因检查

    首先，将有发烫现象的制动鼓用千斤顶支起来，气压充至8公斤以上，踩一脚刹车，然后松开刹车，该制动鼓的刹车调整臂如果不能及时回位，可以判断是机械故障方面的原因；然后通过拉手刹、松手刹的方式来检验该刹车调整臂的回位情况。以下因素可以导致刹车调整臂不回位或回位慢的情况：

1、凸轮轴弯曲或凸轮轴支架变形；

2、凸轮轴支架两端长时间没有润滑，引起锈死、卡滞，转动困难；

3、制动蹄回位簧折断，或者经高温后失去弹性；

4、车桥轴管弯曲，导致凸轮轴转动困难；

5、制动蹄支架变形引起不回位，或蹄片与制动鼓始终接触；

6、更换刹车蹄片后，刹车间隙调整不当，也会引起制动鼓发热。例如两桥车，其中三只制动鼓的刹车间隙调整正好，但有一只制动鼓的刹车间隙偏小，那么在行驶过程中，这只刹车间隙偏小的制动鼓，其温度就会有可能偏高；又例如轴承间隙偏小，那么发烫部位就应该在轮毂上。

    总之，由于机械故障原因造成制动鼓的发烫，相对比较容易检查到故障原因，只要通过按步骤依次检查、验证，就能找到故障的原因及解决的办法。