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The thermal stress of the brake drum
制动系统是汽车上*主要的安全装置之(!很多交通事故都与制动系统的失效有关!为保证人和车的安全’必须为汽车配备十分安全可靠的制动系统零部件! 对于鼓式制动器’制动力是靠摩擦片和制动鼓之间的摩擦产生的’因此’制动鼓的好坏直接影响汽车的制动性能!
在制动过程中’车辆的势能和动能通过制动鼓和摩擦片之间的摩擦转变为热能!当制动器扭矩远小于地面对轮胎的*大制动力时’大部分制动能量将由制动器吸收’使制动器温度升高!而制动器温度过高’将引起热应力增加’同时会使制动力矩减小! 因此’在计算制动鼓应力和变形时’必须考虑温度的影响。
为了研究制动鼓的热应力问题’必须知道制动过程中的温度分布情况’才能确定其热应力场的分布’从而为制动鼓的优化设计提供依据。
在制动过程中’车辆的势能和动能通过制动鼓和摩擦片之间的摩擦转变为热能!当制动器扭矩远小于地面对轮胎的*大制动力时’大部分制动能量将由制动器吸收’使制动器温度升高!而制动器温度过高’将引起热应力增加’同时会使制动力矩减小! 因此’在计算制动鼓应力和变形时’必须考虑温度的影响。
为了研究制动鼓的热应力问题’必须知道制动过程中的温度分布情况’才能确定其热应力场的分布’从而为制动鼓的优化设计提供依据。
