News 新闻中心
制动鼓的结构分类
一、整体铸造式 。选材精良的制动鼓主要由较高强度的灰铸铁或者是含有Cr元素的合金铸铁铸造而成，由这种材料铸造的制动鼓不仅结构更为简单从而利于加工，而且整体的热容量较大，由于其质量较大的特点通常被应用于中、重型的汽车类型中使用。
二、钢板与铸铁的组合式。这种类型的制动鼓主要由钢板冲压的鼓盘以及铸铁鼓圈两部分共同铸造而成，由这两种材料组合式制成的制动鼓与整体铸造式进行对比具有质量较小的特点，在轿车以及轻型汽车中比较广泛应用。
三、轻合金与铸铁组合式。由轻合金与铸铁共同组合的制动鼓其主体主要由铝合金等轻合金材料制成，同时其内衬入铸铁衬圈，这种组合式的制动鼓不仅具有质量小的特点而且也具有较好的散热性，通常应用于轿车等中小型的车型中使用。
一、整体铸造式 。选材精良的制动鼓主要由较高强度的灰铸铁或者是含有Cr元素的合金铸铁铸造而成，由这种材料铸造的制动鼓不仅结构更为简单从而利于加工，而且整体的热容量较大，由于其质量较大的特点通常被应用于中、重型的汽车类型中使用。
二、钢板与铸铁的组合式。这种类型的制动鼓主要由钢板冲压的鼓盘以及铸铁鼓圈两部分共同铸造而成，由这两种材料组合式制成的制动鼓与整体铸造式进行对比具有质量较小的特点，在轿车以及轻型汽车中比较广泛应用。
三、轻合金与铸铁组合式。由轻合金与铸铁共同组合的制动鼓其主体主要由铝合金等轻合金材料制成，同时其内衬入铸铁衬圈，这种组合式的制动鼓不仅具有质量小的特点而且也具有较好的散热性，通常应用于轿车等中小型的车型中使用。
